全球统一系统第225章 扎根天竺

维京贾姆港在马小云的系统标注里坐标落在北纬58度、东经11度附近正卡在波罗的海通往北海的狭窄航道咽喉处。

这里左手挽着斯堪的纳维亚半岛的嶙峋海岸右手贴着日德兰半岛的平坦沙滩潮差能达到惊人的7米——涨潮时海水像疯长的藤蔓顺着河道漫过半米高的石堤；退潮后则裸露出大片灰黑色的泥滩搁浅的贝壳和渔船的龙骨在阳光下泛着冷光。

系统里关于它的标注密密麻麻：浅滩区密布暗礁退潮时可见37处尖锐岩脊需沿红色浮标航线绕行西侧有天然溶洞群可避西风带强风暴洞内水深恒定在4米东侧沙滩适合临时登陆但沙质松软重船易陷需提前铺设木板路基。

最显眼的是用红笔圈出的潮汐窗口：每日只有凌晨4点至7点、下午5点至8点两段时间水深能达到福船停靠的最低要求其余时候连小型渔船都得搁浅在泥里。

港口本身更像自然天成的漏斗——一道弧形的礁石链从南北两侧延伸入海像两只手臂把港湾拢在怀里只在中间留了一道宽约80米的缺口刚好容两艘福船并行通过。

缺口处水流湍急每秒能达到3米系统标注此处水流冲击力相当于三级浪需以斜角切入船头始终对准东北方向以抵消冲力”。

岸上没有像样的码头只有几处被海浪啃出的天然石滩。

系统提示石滩表层覆盖20厘米厚的贝壳碎屑之下为坚硬玄武岩可直接搭建临时栈桥还特别注明“北侧石滩下埋有暗河水质清甜可作为淡水补给点。

往内陆走半里地有一片被沙丘围起来的洼地系统标着“适合扎营沙丘可挡风洼地不易积水甚至标出了三棵歪脖子松树的位置——“树干粗壮可系泊小船”。

让马小云格外在意的是系统里那句补充说明：每年10月至次年3月港湾会被浮冰封锁浮冰厚度可达半米需提前在南侧溶洞储存过冬物资。

这意味着若要长期利用这个港口必须赶在封冻前完成栈桥加固和仓库搭建否则冬天的风雪会把这里变成与世隔绝的孤岛。

系统的提示突然在脑海中亮起时马小云正站在船舷边看船员核对吃水线。

眼前的现代货轮与记忆里的福船截然不同——钢铁船体在阳光下泛着冷光甲板上的船帆如巨鸟展翅而船底的吃水刻度清晰标注着：满载时吃水8米空载仅4米。

原来如此。

他望着维京贾姆港的航道忽然明白系统的深意。

福船按传统等级划分最大型的福船吃水也不过5米在这片潮差7米的海域已能自由出入。

福船平稳驶入港湾浪花在船尾划出白色轨迹。

马小云看着岸边的礁石群忽然笑了——无论是福船的传统智慧还是现代货轮的科技调节终究都是为了让船能稳稳靠岸这一点从未变过。

站在福船甲板上望过去维京贾姆港此刻正被晨雾笼罩礁石的轮廓在雾里若隐若现只有海浪拍打岩岸的声音格外清晰。

马小云摩挲着系统标注的羊皮卷心里清楚这个看似简陋的港湾藏着连接波罗的海与北海的关键密码——它的险与巧恰恰是天然的防御屏障也是控制航道的绝佳支点。

接下来要做的就是按照系统的指引让这片野性的海岸真正成为福船停靠的安稳锚点。

马小云站在福船的甲板上望着眼前刚刚进入的野生特拉贾姆港一幅原始而壮阔的画卷在他眼前徐徐展开。

野生港口被一层淡淡的晨雾所笼罩给整个港湾增添了几分神秘的色彩。

远处海岸线蜿蜒曲折与茂密的原始森林相接森林郁郁葱葱枝叶在微风中轻轻摇曳仿佛是大自然为港口筑起的一道绿色屏障。

海浪有节奏地拍打着岸边的礁石溅起一朵朵白色的浪花发出清脆的声响在寂静的清晨中显得格外悦耳。

岸边的礁石形态各异有的如利剑般直插云霄有的则像温顺的巨兽卧在海边。

在礁石的缝隙间生长着各种颜色的海藻和贝类它们在海水的冲刷下闪烁着独特的光泽。

港口的水域十分宽阔海水呈现出深邃的蓝色平静的海面如同一面巨大的镜子倒映着天空和周围的景色。

当货轮缓缓驶过船尾划出一道长长的白色水痕打破了海面的平静泛起层层涟漪。

在港口的一侧有一片浅滩退潮后大片的沙滩裸露出来沙质细腻而柔软在阳光的照耀下闪烁着金色的光芒。

沙滩上布满了各种海洋生物的痕迹有螃蟹爬过的足迹还有被海浪冲上岸的贝壳和海星它们五彩斑斓为沙滩增添了一份生机与美丽。

往内陆方向望去是一片起伏的丘陵。

丘陵上长满了各种不知名的野花和野草它们在风中摇曳生姿散发出阵阵芬芳。

在丘陵的顶部可以看到一些古老的树木它们高大挺拔树冠如盖仿佛在诉说着港口的历史。

整个野生特拉贾姆港没有现代化的建筑和设施一切都保持着最原始的状态充满了野性和自然的魅力。

这里没有城市的喧嚣和繁华只有大自然的宁静与和谐。

马小云深深地吸了一口清新的空气感受着港口的独特气息他知道这里将是他新的探索之旅的起点未来这片土地也许会因为他的到来而发生改变但此刻他只想片刻时间静静地欣赏这原始而美丽的港湾风貌。

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