“收购奥迪?” 金门大厦顶层会议室。
方协文瞪大眼睛震惊的看着端坐在主位的邵维鼎:“鼎少我们现在有能力进入汽车工业吗?这……这跨度是否太大了?” 就在此前不久邵维鼎召开了一次鼎峰内部会议。
他将斯沃琪集团、屈臣氏集团、港岛能源集团以及鼎峰银行、浪潮科技、和记黄埔六大支柱内的高层全部叫到了一起。
此时会议已进行大半议题已经从海港城开业的物流调度(马世民汇报和黄旗下码头、货轮资源已全面优先保障)到奢侈品品牌入驻的最后协调(袁天帆确认所有顶级品牌完成布展)再到斯沃琪“时间艺术馆”的全球首发仪式细节(宋毅展示震撼的沉浸式展览方案)最后是屈臣氏与百佳超市组成的“生活中心”如何承载预期中的巨大人流(方协文与徐浩文就电力保障、安防升级进行确认)。
林树鑫也及时提交了汉显传呼机的发布会细节安排。
每一项议题都在邵维鼎简洁有力的指令下高效推进直到他亲自翻开了议程的最后一页。
【收购奥迪公司进军汽车工业】 这消息一公布就仿佛一颗炸弹在无声中爆开。
巨大的环形会议桌周围除了已知情的袁天帆、宋毅面色沉静其余几人——方协文、林树鑫、徐浩文——脸上瞬间写满了难以置信的惊愕! 连见惯风浪的马世民都下意识地坐直了身体。
“屈臣氏在家电领域与夏普合作深知重资产、长周期、高技术壁垒行业的艰难!液晶面板生产线已是极限投入!” “港岛就这么大土地、能源、高素质产业工人、配套供应链……哪一项现在具备承载汽车工业的基础?这绝非零售或能源可比!” 方协文瞪大着眼睛率先打破死寂就连声音都带着急切与不解。
他的质疑直指核心——承载能力。
港岛的现实条件可以说与汽车工业的庞然身躯格格不入。
林树鑫是第二个发言的他在欧美都有过工作经验对于大众这家公司有所了解皱着眉头道: “邵董奥迪是德国工业的象征之一更是大众集团的全资核心资产!大众视其为技术标杆和高端市场支柱出售的可能性并不高!” “您怎么会想着收购奥迪?如果要进入汽车工业的话其他一些小的汽车公司或许会是我们更好的选择。
” 其他人的目光也纷纷聚焦在邵维鼎身上等待着这位缔造了无数奇迹的领袖如何回应这看似无法逾越的鸿沟。
邵维鼎的目光平静地扫过众人没有一丝被质疑的波动淡淡一笑: “方总的顾虑基于现状很合理。
” “但现状是用来改变的不是用来束缚手脚的。
” 他站起身指着会议室内挂着的巨幅地图道:“论承载能力新界北就是答案。
” “港岛本岛承载不了那就跨过深圳河!新界北广袤的土地紧邻深圳特区就是未来‘港深汽车产业走廊’的起点。
” “此前的家电产业基地计划那里的土地平整已在进行深港两地政府对于高技术、高附加值产业的引入态度远比你们想象的积极。
” 邵维鼎很清楚现在公司越来越大了他要做出的决定不能像之前那样随意可以一言而决。
不论是对股东而言还是对手下这些人。
在执行这个计划之前都必须说服他们。
“汽车的复杂性一个是供应链问题另一个是相应人才问题。
” “初期核心部件如发动机、变速箱可以由德国原厂供应同步我们会在深圳建立合资零部件厂利用内地成本优势和快速成长的工业基础逐步实现本地化。
” “至于人才也很好解决。
”邵维鼎斩钉截铁道:“ 全球招募!” “高薪从欧洲从日本挖人。
” “日本有四大汽车集团人才溢出欧洲汽车被日本车企打的节节败退生产都是一个问题。
” “只要舍得掏钱会有大把的人才涌入港岛。
” 邵维鼎目光中尽是野心:“我们尽可以以奥迪品牌和技术为磁石吸引欧洲、日本工程师同时在内地设立研发设计中心培养本土力量。
” “五年时间这不是空中楼阁而是扎扎实实从总装起步逐步向上游延伸的产业根基!” 说着他将目光对准林树鑫。
“林总说奥迪不可得那是旧时代的思维。
” 他毫无顾忌道:“大众集团现在是什么情况?” “高福利拖累、生产效率低下、面对日本车企的攻势节节败退!” “大众总裁皮耶希博士是个技术狂人也是个清醒的现实主义者。
他比任何人都清楚大众需要瘦身需要聚焦更需要引入外部资本和全新的管理思维来激活僵化的巨兽!” 邵维鼎将查克菲尼收集到的内幕一一说出:“奥迪的前身是汽车产业联盟它们有它们自己的核心构架汽车技术与NSU汽车公司合并后推出的奥迪100获得成功虽然暂时挽救了财务危机。
” 本小章还未完请点击下一页继续阅读后面精彩内容!。
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