最终成为一个不干人事的人事第454章 合着这么多事儿呢

培训的过程嘛总归是有点难熬的尤其是那种理论培训那听得是真的是难受啊。

但是你不听还不行考试不过那玩意确实丢人。

“各位同志今天我们的培训内容是机场安全运行管理。

首先我们先看一段内部影片。

在我播放之前各位同志先把手机都交到前面来。

” 所有人手机收上去之后教员开始播放影片。

第一段影片是非常古早的也不能说非常古早但起码也十几年了就是21世纪的国内的唯一一次劫机还是成功的反劫机案例。

整个的影片时间不长。

没有外面播放的那些采访什么的。

“这个影片我们看完了我们主要说一下在安全应急预案方面的知识点首先我们整个的安全运行和塔台是紧密联系的飞行员通过无线电联系塔台同时塔台也收到了飞机发出的7500代码后塔台管制会第一时间联系机场运管。

同时上报地区局和交管局关闭机场。

对于我们机场运管委的责任如下：1.紧急联系驻场的武警、特警和一切安保力量通知机场急救消防进入待命状态并且到相应集结点进行集结。

2.对机场内所有旅客进行延误广播内容统一口径为安全保卫原因本场暂停一切航班运行此外要立刻告知所有航空公司通报本场暂停一切航班运行本地尚未起飞的全部推延误外地已经起飞的选择返航或者备降直到本场解除风险。

3.在完成通报程序之后本场应立即进入反劫机应急程序飞机降落之后没有时间进行滑行按照飞机降落方向所有的应急力量应该安全距离之外待命人不下车车不熄火一旦有任何紧急情况需要立即扑上去。

4.同时紧密同武警做好一切的联系工作提供一切的应急设备包括但不限于客梯车、水炮车、升降平台车、电气源车、传送带车等一切的特种车辆。

5.在军警完成应急反应之后我们应立刻调动所有的摆渡车用最快的速度将旅客完成疏散同时在警方完成行李的安全检查之后用最快的速度将整机行李、货物完成卸载。

下面我们再看另一部影片。

” 新的影片是前几年的比较新了是英雄机长的一份片子视角是从机场的角度来做的。

“大家都看到了我们刚才也说了一些大家看看在这场应急反应中C机场有什么做得不到位的地方？” “在已经明确是重大航空器遇险事件当时的总值班员发布的指令是公安消防医护是原地待命。

按照咱们的应急处置预案应该是立即整装出发在跑道尽头随时待命的。

” ”还有在已经明确飞机降落航道之后总值班员第二次下达的命令是在三号集结点集结。

但是当时并不能明确飞机是否还有足够的动力或者是他的飞机情况是否能够滑行。

所以应该是按照飞机降落的方向分散配备应急力量并将最大一部分的应急力量集中在跑道尽头。

当然了如果他们的三号集结点就是在跑道尽头那当我没说。

” “好我们接着看。

” 影片放映完之后教员接着问道：“还有什么问题？” “对方地服的应对能力不够在飞机落地之后明确发现飞机刹车过程中前起落架已经发生了过热保护的情况应该立即通知拖车待命。

” “不能用拖杆的车必须要用抱轮车。

这样的话才能把飞机第一时间移走。

” “对但是这一块机场并没有做到立即的反应而是等了好久。

此外还有没有准备引导车。

按照规定要求飞机脱离跑道在滑行阶段必须要准备引导车或者是通过地面标识进行引导的但是这里面都没有准备。

” “当然了不排除是因为时间紧急确实是没有反应到这个也显示出来了应急演练的次数不够预案不够熟悉。

” “此外啊大家应该都看过电影。

在电影的结尾出现了所有的旅客在飞机周围围绕着然后等待机长的画面这个肯定是不行的。

不管是哪家机场按照民航局的统一规定是必须要立刻撤离现场同时飞机内部进行封存由地区监管局的安全管理处进行接手全面调查飞机的情况。

所以在最后的旅客转运上面我们一定要做到快速准确并且毫不留情。

不管旅客有什么诉求在当下的任务一定是第一时间全部撤离现场这是铁的纪律。

” 至于后面的基本都是各种的预案应对措施什么的到了最后还有现场模拟就是给你一个情景然后你要针对这个情景进行指挥教员在给你进行评分。

这就是计入到总分里面的除了这个之外最重要的就是笔试什么都少不了笔试。

就这样溜溜培训了一周。

最后一天考试结束之后转过来的周一钟鑫拿到了自己的值班员资质证书。

“小钟啊这周开始给你排班了你现在没办法单独值班只能是跟班你就跟着我的班就行了我这周周四值班后面你就上咱的值班系统查就行了。

” 挂了电话钟鑫叹了口气这个值班怎么到哪都跑不了啊。

而且这个值班好像还真的不能摸鱼了……难搞哦。

周四的时候钟鑫上午上班第一件事儿就是先去找了唐部长。

“唐部长。

今儿值班怎么个意思？” “别唐部长了叫我老唐就行了。

今儿值班的话咱俩去机场里面的指挥大厅。

不在这边。

哦对给你这个。

” 唐部长从桌子上拿过来一个临时的进场证。

“来不及了给你一个临时的这个月的考试已经给你报名了到时候你去监管局那边考个试然后要准备的材料我发给你准备好了之后给我。

我去给你办长期的入场证去。

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