官路枭雄第463章谁让人家是高贵的外宾嘛

可以说。

从某种意义上来讲这个拥有极大权力的特等站站长就是专门为王建军量身打造。

为此局里不惜拆掉原本属于车务段的管理众多小站和两百公里铁路线的权力。

更是对王建军的重视以及对上面的交代。

这一下王建军更加感动感动之余有些好奇：“您刚才说的车务段和段长是啥意思？” “听起来职务含权量也不低啊！” 文主任点了点头。

他讲解道：“咱们铁路局属于正厅级建制而在铁路局下面有各段段属于正处级单位。

” “各段和各段也不一样。

” “有句话叫做机、车、工、电、辆。

也就是指车务段、机务段、工务段、电务段和车辆段！这五大段属于最基础的铁路设施另外还有房屋建筑段和物资供应段等等！有的大段还分为几个小段！” “这些段的头就叫做段长再往下段下面有业务科、车间属于科级单位！” 这下可真是长见识了。

王建军道：“咱们铁路局的段长也得相当于地委的处长市委办公室主任或者是县长。

” “呵呵就拿机务段来说全国大概有四百个吧？在铁路系统属于实权！另外可是比县长吃香多了？咱们淮州铁路局的大段长好多都是牛脾气就连我这个铁路局办公室主任的面子都不给也就李局长还能压住这些王八蛋！” 最后几句话文主任颇有些笑骂的意味不过他也挺服气搞技术的大段长。

有本事才会傲气。

王建军点了点头。

这些段长属于正处级在级别上跟自己和文主任平级。

人家自然也就不怕谁。

人家身份和地位一点不比他这个特等站的站长差也毫不逊色铁路分局的局长。

另外。

在接下来的闲聊时间里文主任还将各段的基本职能也一并告诉王建军本人。

车务段负责指挥列车、机车的运营、车站货运等。

客运段负责车上旅客和列车工作人员的管理。

机务段维修和检测。

电务段负责列车运行途中和地面信号。

工务段：负责铁路维修维修钢轨换枕木等。

五等站傅大智站长在处理完事情后立刻就赶回来侍奉两位铁路领导。

伺候好领导才是头等大事。

最后等到有绿皮车来时傅大智站长亲自送王建军和文主任步入车厢。

有管理本次列车的列车长亲自领队安排座位。

王建军：“文主任我忘记一个事儿咱们忘记买票了。

” 列车长讨好道：“这位同志文主任是铁路干部还需要买什么票啊？至于别的人谁想要买票那就让他去买吧。

” 这话文主任爱听。

他道：“哈哈对买什么票啊！我们这是公干！再者说了买完票还不是得报销？” 王建军瘪了瘪嘴没有再说什么废话。

人家列车长认识文主任可暂时却不认识他对方要讨好谁那就讨好去吧。

反正站着说话也不腰疼。

人家安排的座位属于包间。

这里装饰非常舒适有着地毯、桌子和沙发、以及窗户和窗帘还有床铺和单独的卫生间可以说是一个小型的屋子。

“这么好啊！”看到眼前的包间王建军不由得眼前一亮他道：“咱们就一百五十里的路一个小时就到了用不上这么奢华和浪费资源吧！” “坐！” 人家文主任轻车熟路的坐下来看来是过去没少坐过？他笑道：“这些包间不是每趟列车都有一般都是厅局级以上才算有资格进入车厢包间！” 王建军一边坐下来一边说道：“省部级和国家级？” “差不多吧。

”文主任点了点头。

随即他讲道：“在十年前一般人有钱也只能买到坐票普通干部坐硬卧只有县处级和厅级干部以及教授级别还有外宾才有资格到软卧车厢！” 王建军摸了摸鼻子。

这八几年和九几年政策悬殊挺大。

他开玩笑道：“十年前我是一个老农民有一位外国友人买了两张软票邀请我一起参加交流会请问我能上去吗？” “呵呵你这是考验我啊？”文主任岂会不明白王建军的意思就说道：“在过去国际友人的面子还是要给的啊？没办法谁让人家是高贵的外宾嘛！” 外宾大于老百姓。

这是默认的常识。

虽说车厢包间十分舒适也够安全。

可王建军却感觉少了点什么东西。

这不在半个小时后中途到达一个三等站的时候他就拉着文主任提前下了车。

对于理由王建军早就说好了。

那就是得留给他一点接触铁路工作的空间而这种空间体会必须得跟群众结合。

“哎呀我是真服你了！” 虽说非常无奈可文主任也只好作罢摇头道：“那行咱们就买两张硬座吧！” 从这处三等站到淮州西站也就半个小时算是陪着王建军受受罪吧。

“你等会儿。